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液壓油缸的分類與結構
日期：2021-07-02
液壓油缸在用是液壓傳動系統的執行元件，在使用中主要是將液壓能量轉換成機械能的能量轉換裝置，在液壓馬達的運行中實現
連續的旋轉運動，而液壓油缸則是實現往復運動。液壓缸的結構型式有活塞缸、活塞缸、回轉缸三類，活塞缸和活塞缸實現
往復直線運動，輸出速度和推力，回轉油缸實現往復擺動，輸出角速度和扭矩。除了使用一個液壓缸，還可以與兩個或兩個以上
機構結合使用或其他機構組合使用。為了完成特殊功能。液壓缸結構簡單，工作可靠。它已廣泛應用于機床液壓系統中。
液壓油缸的分類
雙作用型，根據結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式、齒條式、小齒輪式等，根據安裝形式可分為桿、耳環、腳、
鉸鏈軸等，按壓力等級可分為16MPa、25MPa、31.5MPa等。
液壓油缸在運行中可有效地分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸固定和活塞桿固定兩種，根據液壓作用有單作用和雙
作用型。在單作用液壓缸中，壓力油僅用于液壓缸的空腔，液壓使油缸實現單向運動，相反方向運動是由外力（如彈簧力、自重
或外載荷等）實現的。雙作用液壓油缸活塞在兩個方向上的運動是通過兩個腔體的交替進油口的液體壓力作用完成的。
液壓油缸活塞一側設有活塞桿，因此兩腔的有效面積不同。在相同供油量下，不同的腔油、活塞運動速度不同，在需要克服相同
載荷、不同腔體油、供油壓力不同的情況下，或在系統壓力設置上，環衛垃圾車液壓缸雙向運動可以克服不同的載荷。
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